Ak to vyjde, tunel Karpaty bude najdlhším na Slovensku. Má byť súčasťou obchvatu Bratislavy, čo výrazne odľahčí dopravu v hlavnom meste. Minister dopravy v stredu informoval, že projekt má právoplatné rozhodnutie odvolacieho orgánu o udelení EIA, informuje portál televízie ta3
Tunel prešiel posudzovaním vplyvu na životné prostredie, ktoré začalo ešte 15. novembra 2016. Problémom bolo, že občania sa obávali straty spodnej vody a ohrozenia niektorých tokov. Všetky námietky zo strany obcí aj obyvateľov však zamietli.
Teraz sa môže začať verejné obstarávanie.
Bratislava si vydýchne
Tunel Karpaty je súčasťou výstavby úseku diaľnice D4 medzi bratislavskou Račou a Záhorskou Bystricou. Vláda ho v lete zaradila medzi strategické investície, čo znamená, že vyvlastňovanie pozemkov bude jednoduchšie. Bude mať 12 kilometrov.
„Celé Slovensko, ktoré by išlo cez Bratislavu smerom na ČR, už nevojde do Bratislavy, to znamená pretečie okolo po obchvate a pôjde rovno na Česko. Ušetrí sa čas, ušetrí sa intenzita dopravy v meste,“ priblížil Ráž v auguste 2024.
Stavebné náklady sa odhadujú približne na 1,7 miliardy eur. Začiatok riešeného územia je severovýchodne od bratislavskej Rače. Vyústenie tunela sa plánuje severozápadne od obce Marianka.
Tunel Karpaty pri Bratislave vláda zaradila medzi strategické investície. Analytici Útvaru hodnoty za peniaze tým pádom nebudú posudzovať štúdiu uskutočniteľnosti a vyvlastňovanie pozemkov bude jednoduchšie.
Strategická investícia
Výstavba úseku diaľnice D4 medzi bratislavskou Račou a Záhorskou Bystricou, ktorej súčasťou je tunel Karpaty, bude patriť medzi strategické investície. S výstavbou takmer 12,5 kilometra dlhého úseku, ktorého väčšinu bude tvoriť tunel Karpaty, by sa malo začať koncom roka 2029. Určenie investičného projektu za strategickú investíciu v stredu schválila vláda.
„Realizácia projektu ‚Diaľnica D4 v úseku Bratislava-Rača – Bratislava-Záhorská Bystrica‘ predstavuje významný krok v rámci rozvoja dopravnej infraštruktúry Slovenskej republiky. Projekt prispieva k zvýšeniu plynulosti a bezpečnosti cestnej dopravy, znižuje záťaž na existujúce komunikácie a zlepšuje životné prostredie pre obyvateľov dotknutých oblastí,“ uviedlo ministerstvo dopravy vo vládnom materiáli.
Nový úsek diaľnice medzi bratislavskou Račou a Záhorskou Bystricou má prepojiť už existujúce úseky D4. Súčasťou projektu je výstavba takmer 12 km dlhého tunela Karpaty, ktorý má prechádzať cez pohorie Malých Karpát.
„Nový úsek diaľnice je súčasťou budovaného diaľničného obchvatu Bratislavy (diaľnica D4), ktorý výrazne napomôže vyriešiť problém tranzitnej dopravy, ako aj problém nedostatočnej kapacity cestnej siete hlavného mesta Bratislava. Výrazne napomôže dopravnej obsluhe dotknutého územia a odľahčí priľahlé obce od tranzitnej dopravy, ktorej má primárne slúžiť diaľničná sieť,“ uviedol ešte v auguste rezort dopravy.
-red3-
Ilustračné foto: tunel Karpaty/vizualizácia. Zdroj: ta3/video/screenshot
11. december 2024 11:20
