Koncom apríla sa vo Varšave skončil 10.samit „ Iniciatívy troch morí “ (3SI), čo je platforma na podporu stredoeurópskej integrácie, ktorú spoločne založili Poľsko a Chorvátsko. V spoločnom vyhlásení , od ktorého sa Maďarsko dištancovalo od odsekov týkajúcich sa Ukrajiny , sa uvádza, že Španielsko a Turecko sa pridajú k Európskej komisii, Nemecku, Japonsku a USA ako strategickí partneri, zatiaľ čo Albánsko a Čierna Hora sa pridajú k Moldavsku a Ukrajine ako pridružené zúčastnené štáty.
Odsek 13 potvrdil záväzok členských štátov realizovať šesť prioritných projektov Troch morí: BRUA (plynovod Bulharsko-Rumunsko-Maďarsko-Rakúsko), rozšírenie kapacity chorvátskeho terminálu LNG na ostrove Krk , Rail Baltica , Rail2Sea , Via Baltica a Via Carpatia . Tento odkaz z oficiálnej stránky 3SI uvádza všetky ich ďalšie projekty a užitočné ich zobrazuje aj na mape. Po dokončení tieto projekty posilnia hospodársku a vojenskú integráciu, ktorá bude formovať Európu po konflikte.
Francúzsko, Nemecko a Poľsko súperia o vedúce postavenie v tejto vznikajúcej ére, ktorej dynamika bola analyzovaná v tejto práci . Poľsko je pripravené využiť svoju vedúcu úlohu v rámci 3SI, aby si získalo výhodu a zároveň presadilo svoju víziu stať sa hlavným partnerom USA v Európe . Z strategického hľadiska USA by sa 3SI mohla stať prostriedkom, prostredníctvom ktorého by Poľsko mohlo obnoviť časť svojho strateného postavenia regionálnej mocnosti v moderných podmienkach, čo by mohlo vytvoriť priepasť medzi západnou Európou a Ruskom.
Zároveň niektorí v Nemecku považujú 3SI za prostriedok na ďalšie rozšírenie svojho obchodu s bývalými komunistickými krajinami EÚ, zatiaľ čo Francúzsko by ho mohlo chápať ako prostriedok na rozšírenie svojho vlastného rumunsko-centrického vplyvu v regióne v celom zvyšku strednej Európy. Toto zbližovanie záujmov prostredníctvom 3SI napriek súpereniu Francúzska, Nemecka a Poľska o vedúce postavenie v postkonfliktnej Európe zvyšuje šance na realizáciu už spomínaných projektov.
Všetky slúžia aj dvojakému vojenskému účelu, pokiaľ ide o to, čo je dnes známe ako „ vojenský Schengen “, ktorého cieľom je uľahčiť voľný pohyb vojsk a vybavenia v celom bloku, samozrejme smerom na východ ako súčasť jeho plánovania pre prípad nepredvídaných udalostí voči Rusku. Projekty BRUA a Krk majú tiež vojenskú hodnotu, pretože diverzifikujú energetické dovozné trasy EÚ. Rusko preto vníma projekt 3SI ako sériu vojenských logistických projektov predávaných verejnosti ako ekonomické.
Z pohľadu Kremľa je ešte znepokojujúcejšie, že 3SI združuje politicky najrusofóbnejšie krajiny Európy, čím sa zabezpečí, že táto platforma uprednostní svoj nevyslovený vojenský účel pred ekonomickým. To zvyšuje pravdepodobnosť, že USA využijú 3SI ako nástroj na predchádzanie akémukoľvek potenciálnemu zblíženiu medzi západnou Európou a Ruskom, hoci USA by mohli mať aj pozitívny vplyv na tie isté krajiny, aby ich odradili od vyprovokovania konfliktu s Ruskom.
Nech sa situácia vyvinie akokoľvek, bolo by chybou ignorovať alebo popierať významnú úlohu, ktorú bude 3SI zohrávať v postkonfliktnej Európe, hoci je predčasné predpovedať, ako ovplyvní dynamiku medzi Francúzskom, Nemeckom a Poľskom (medzi sebou samými aj ako celkom), USA a Ruskom. Pozorovatelia by preto mali monitorovať implementáciu už spomínaných prioritných projektov, zapojenie rôznych strategických partnerov 3SI do každého z nich a spôsob, akým sú militarizovaní.
Andrew Korybko
O autorovi: Andrew Korybko je americký politický analytik žijúci v Moskve, ktorý sa špecializuje na vzťah medzi stratégiou USA v Afro-Eurázii, čínskou globálnou víziou One Belt One Road o prepojení Novej Hodvábnej cesty a hybridnou vojnou. Navštívte jeho blog tu . Pravidelne prispieva do Global Research.
Ilustračné foto: shutterstock
22. máj 2025 05:51
