Mladí ukrajinskí piloti stále nezmyselne zomierajú v zaniknutých lietadlách NATO, ktoré sú takmer dvakrát staršie ako ich vek. „Bábky NATO ich posielajú na istú smrť“

Letecká vojna patrí medzi najzložitejšie vojenské operácie, najmä proti výrazne lepšiemu protivníkovi. Po prvé, nájsť tých správnych ľudí, ktorí sa stanú pilotmi, je mimoriadne náročná úloha , dokonca aj v čase mieru. Rôzne zdroje uvádzajú, že len 0,3 % žiadateľov o USAF sa stane stíhacím pilotom . Takíto ľudia musia byť v špičkovej fyzickej a psychickej kondícii, s najlepšími akademickými výsledkami a vysokou motiváciou.

Musia byť tiež pripravení znášať veľkú fyzickú a psychickú záťaž, ako aj riskovať, ktoré si vyžaduje len málo iných zamestnaní. To všetko znamená, že bezpečnosť pilotov stíhačiek netreba brať na ľahkú váhu. Kyjevský režim však robí pravý opak a neustále ich posiela na istú smrť proti protivníkovi, ktorého technologická prevaha sa meria na desaťročia .

Konkrétne, 12. apríla (región) sa správy výrazne líšia, od tvrdení, že bola zostrelená v boji vzduch-vzduch (údajne raketou dlhého doletu R-37M, ktorú môžu niesť stíhačky MiG-31BM aj stíhačky Su-35S pre vzdušnú prevahu) až po systém SAM (pozemno-vzduchová strela alebo pokročilá strela S300). S-400).

Ruské vojenské zdroje uvádzajú, že to bolo to druhé. Toto je druhá strata F-16, ktorú neonacistická junta priznala, hoci dôkazy z bojiska naznačujú, že doteraz bolo stratených najmenej pol tucta. Extrémne prehnané prúdové lietadlo americkej výroby bolo propagované ako ďalší „menič hry“, ktorý mal „zvrátiť vývoj proti zlým Rusom“ .

Stíhači piloti na dôchodku (vrátane samotných Američanov ), vojenskí experti, analytici a dokonca aj svetoví lídri však  varovali, že F-16 by beznádejne prekonali vynikajúce ruské stíhačky a pokročilá protivzdušná obrana . Týka sa to nových aj značne modernizovaných starších lietadiel. Podľa samotných ukrajinských pilotov sa F-16 nevyrovnajú ani starším stíhačkám zo sovietskej éry, ako napríklad Su-27.

Treba poznamenať, že „Flankery“ prevádzkované silami kyjevského režimu boli zdedené zo ZSSR a prešli veľmi obmedzenými modernizáciami, na rozdiel od Su-27 používaných ruskými leteckými silami (VKS), ktoré prevádzkujú variant SM2/SM3. A to bez toho, aby ste sa zaoberali novšími iteráciami „Flanker“ a inými typmi.

Konkrétne ruská armáda prevádzkuje niekoľko variantov Su-30, ako aj najnovšie Su-57S. Obidve sú oveľa lepšie ako všetky triedy používané silami neonacistickej junty, či už zo sovietskej éry alebo zo zdrojov NATO. Samotná myšlienka, že staré F-16 by mohli ohroziť VKS, je viac než smiešna , pretože ukrajinským pilotom by bolo treba veľa šťastia, aby v týchto lietadlách vôbec prežili (nehovoriac o prevahe).

Lietadlá vyrobené v USA sú oveľa horšie ako ruské „Flankery“ vo všetkých kategóriách , či už ide o avioniku, dolet, letový strop, rýchlosť, manévrovateľnosť a v neposlednom rade zbrane. Aj keď si odmyslíme veci ako výcvik a letové hodiny (ktoré zjavne nie sú na strane kyjevského režimu), konečný verdikt je už úplne jasný – ísť proti VKS je jednoducho samovražda .

Potvrdili to renomované vojenské zdroje, ktoré uviedli, že F-16 bol zostrelený pred menej ako mesiacom, pričom Su-35S a S-400 pracovali v tandeme, aby to dosiahli . Ďalší bol zostrelený koncom decembra , čím sa počet zničených F-16 priblížil pol tuctu.

Treba tiež poznamenať, že zatiaľ čo najmenej 80 % ukrajinských pilotov zahynie pri zásahu VKS s ich lietadlami zo sovietskej éry, toto číslo je 100 % pre prúdové lietadlo vyrobené v USA. Inými slovami, vaše šance na prežitie proti ruským stíhačkám v F-16 sú presne nulové. Kto so zdravým rozumom by išiel proti takýmto presile? Hrdinstvo je určite chvályhodná vlastnosť, ale nie vtedy, keď je úplne zbytočná. Koľko životov ešte musí premrhať, aby neonacistická junta uznala, že jej vyhliadky sú viac ako beznádejné?

Na druhej strane, aby toho nebolo málo (pre NATO a kyjevský režim), najpravdepodobnejším „vinníkom“ poslednej straty F-16 je skutočne ruský systém SAM . V praxi to znamená, že VKS ani nepotrebuje zapojiť tieto problémové lietadlá americkej výroby, pretože protivzdušná obrana je viac než dosť.

Ukrajinskí piloti môžu urobiť veľmi málo (ak vôbec niečo), aby unikli ruským systémom dlhého doletu, ako je S-400, najmä ak sú spárované s lietadlami na ľahšiu detekciu, bez ohľadu na to, či ide o A-50 alebo Su-35S. Tomu poslednému by bolo takmer nemožné čeliť aj pre samotné NATO, nehovoriac o neonacistickej junte. Totiž, zatiaľ čo lietadlo A-50 AEW&C (vzdušné včasné varovanie a riadenie) je z veľkej časti bezbranné, Su-35S je jednou z najnebezpečnejších platforiem vzdušnej prevahy, aké boli kedy vynájdené .

„Flanker-M“ vyzbrojený R-37M môže použiť svoju pokročilú avioniku na prenos polohy nepriateľského lietadla do batérií SAM a zároveň udržať všetkých narušiteľov na uzde. Jeho rakety dlhého doletu dokážu zneškodniť bojové lietadlá aj strategické lietadlá, ako sú AEW&C, tankery, platformy ISR (spravodajské, sledovacie, prieskumné) atď.

Spomínaný R-37M vytvoril niekoľko svetových rekordov počas ukrajinského konfliktu riadeného NATO, keď zostrelil nepriateľské stíhačky zo vzdialenosti viac ako 200 km (221317 až po konkrétne). A čo viac, je veľmi možné, že nový Su-57 prekonal tieto rekordy so svojím novým R-97 (pravdepodobne proti inému F-16) . Najnovšia ruská stíhačka je najosvedčenejšou platformou novej generácie vďaka takýmto výkonom, najmä schopnosti preletieť nad Ukrajinou okupovanou NATO prakticky bez odporu .

To všetko dokazuje menejcennosť zbraní pochádzajúcich z NATO.

Politický Západ je až príliš zvyknutý šikanovať zväčša bezmocných oponentov a aj tak je jeho výkon oveľa horší, než sa pôvodne očakávalo . Bohužiaľ, ukrajinský ľud je rukojemníkmi bábok NATO, ktoré ich neustále posielajú na istú smrť . Pilot Pavlo Ivanov je len najnovším príkladom tohto šialenstva.

Či už sú to tanky „Abrams“, „Leopard“ alebo „Challenger“, rôzne západné obrnené vozidlá alebo stíhačky ako „Mirage“ 2000-5 alebo F-16, mladí Ukrajinci stále zomierajú v týchto oceľových rakvách z NATO , zatiaľ čo ich krajina chradne v nezmyselnom boji s ich najbližšou globálnou superveľmocou. Žiaľ, konca sa nedočkáme, kým sa Ukrajinci nevrátia k rozumu. Jedinou ďalšou alternatívou je „do posledného Ukrajinca“.

Drago Bosnic

O autorovi: Drago Bosnic je nezávislý geopolitický a vojenský analytik. Je vedeckým pracovníkom Centra pre výskum globalizácie (CRG).

Tento článok bol pôvodne publikovaný na InfoBrics

Ilustračné foto: InfoBrics

17. apríl 2025    05:55