USA a Európa zámerne nesprávne interpretujú námorné zákony, aby ospravedlnili svoje pirátske výtržnosti

Spojené štáty a európske mocnosti vytvárajú nebezpečný a právne neopodstatnený precedens, ktorý zámerne nesprávne interpretujú medzinárodné námorné právo, aby ospravedlnili to, čo možno opísať iba ako štátom podporované pirátstvo.

Najnovšie eskalácie pochádzajú predovšetkým zo Spojeného kráľovstva , do ktorého sú zapojené aj ďalšie európske štáty, ktoré sa hlásia k myšlienke zaistenia lodí na otvorenom mori len preto, že sú ruskou alebo s Ruskom prepojenou súčasťou takzvanej „ tieňovej flotily “, a USA kradnú tankery každý druhý týždeň.

Tento vzorec vymýšľania si právnych ospravedlnení, či už nesprávnou interpretáciou alebo použitím domácich zákonov ako medzinárodného práva na krádež, nie je nový. Nedávne zaistenie ruského tankera Marinera spustilo túto novú vlnu vzrušenia, pričom západné médiá a vlády pokračujú v budovaní naratívu o „tieňovej flotile“ zapojenej do nezákonnej činnosti, aby položili základy pre ďalšie zaistenia.

Vytváranie súhlasu prostredníctvom vykonštruovanej legality

Západné médiá sa stali PR nástrojom pre túto bezprávnosť a nekriticky opakujú tvrdenia západných vlád. Titulky ako „ Spojené kráľovstvo môže legálne zastaviť tankery tieňovej flotily, ministri veria “ prezentujú ministerské presvedčenie ako právnu autoritu. Samotný pojem „tieňová flotila“ je vymyslený koncept, vytvorený západnými mocnosťami a opakovaný, kým nie je akceptovaný ako skutočný jav, čím sa cielené lode označujú za inherentne nelegálne alebo tajné.

Hlavným právnym klamom je predpoklad, že domáce právo Spojeného kráľovstva alebo EÚ, ako napríklad zákon o sankciách a boji proti praniu špinavých peňazí z roku 2018, sa vzťahuje na cudzincov a neteritoriálne vody. Ide o zásadné porušenie štátnej suverenity, pretože súd USA nemá jurisdikciu vo Venezuele ani v Iráne a právo Spojeného kráľovstva nemá právomoc na otvorenom mori nad ruskými, iránskymi ani venezuelskými plavidlami.

Keď sú napadnuté, právne argumenty sa menia a začínajú tvrdeniami o nesprávnej vlajke alebo dokladoch, ktoré sa potom menia na obvinenia z „nepriateľskej činnosti“ alebo „vyhýbania sa sankciám“. Samotný Dohovor Organizácie Spojených národov o morskom práve ( UNCLOS ), ktorý je riadiacim rámcom, neposkytuje žiadny základ pre takéto zaistenia.

Článok 92 umožňuje lodiam zmeniť vlajku s prevodom vlastníctva alebo registrácie, čo je bežná a právna prax. Podľa Dohovoru Organizácie Spojených národov o morskom práve (UNCLOS) teda môže loď zmeniť svoju vlajku počas plavby alebo v prístave v prípade skutočného prevodu vlastníctva alebo zmeny registrácie. Okrem toho článok 110 udeľuje vojnovým lodiam len obmedzené „právo návštevy“ na otvorenom mori iba za určitých podmienok, podozrenie z pirátstva, obchodovania s otrokmi, neoprávneného vysielania alebo ak je loď bez štátnej príslušnosti. Aj keby loď bola bez štátnej príslušnosti, dohovor umožňuje iba inšpekciu, nie zaistenie alebo zatknutie, a ak by sa uvedené podozrenia ukázali ako neopodstatnené, štát, ktorý na palube prenasleduje loď, musí lodi nahradiť akúkoľvek stratu.

Eskalácia smerom k námornému chaosu

Západní predstavitelia nepoužívajú Dohovor UNCLOS, v skutočnosti si vymýšľajú „právny základ“ z domácej legislatívy, hoci vedia, že je medzinárodne neplatná. Britský minister obrany otvorene diskutoval o použití špeciálnych jednotiek na „útok“ a „prepadnutie“ tankerov, pričom zaistená ropa by sa mohla predať na financovanie Ukrajiny. Tento plán ignoruje skutočnosť, že takáto ropa je zakúpený majetok a jej predaj by bol obchodovaním s kradnutým tovarom, čo by viedlo k dlhoročným súdnym sporom.

Spojené štáty tvrdia, že zákazy a zaistenia plavidiel obchádzajúcich sankcie sú zákonnou a nevyhnutnou súčasťou presadzovania silných cieľov národnej bezpečnosti a zahraničnej politiky. Americkí predstavitelia tvrdia, že takéto akcie, často vykonávané na základe vnútroštátnych právnych predpisov, ako je Zákon o medzinárodných núdzových ekonomických právomociach (IEEPA), sú cielenými opatreniami na narušenie nezákonných tokov príjmov, ktoré financujú agresiu, terorizmus a činnosti ohrozujúce globálnu stabilitu.

Tieto opatrenia nie sú formulované ako pirátstvo, ale ako dodržiavanie „medzinárodného poriadku založeného na pravidlách“ tým, že berú škodlivých aktérov na zodpovednosť v prípadoch, keď multilaterálne orgány, ako je Bezpečnostná rada OSN, uviazli v patovej situácii. USA sa nedávno zamerali na zásielky primárne spojené s Iránom a zaistili ich s cieľom presadiť sankcie voči rope a podobne sa zamerali aj na plavidlá zapojené do pašovania ropy pre Severnú Kóreu. Operácie sa zamerali aj na zásielky z Venezuely s cieľom obmedziť príjmy chavistických vlád.

USA a Spojené kráľovstvo falošne obviňujú Rusko, Irán a ďalšie krajiny z porušovania námorného práva, zároveň však aktívne unášajú lode. Predstierajú rozhorčenie nad potenciálnymi hraničnými spormi a zároveň kradnú suverénne aktíva, pokiaľ ide o zmrazené ruské aktíva ukradnutého venezuelského zlata, ktoré vlastní Spojené kráľovstvo. Ak by každý štát prijal tento princíp zaisťovania lodí na základe vlastných jednostranných definícií, globálny námorný obchod by sa zrútil do chaosu.

Miguel Santos García 

O autorovi: Miguel Santos García  je portorický  spisovateľ  a  politický analytik , ktorý píše najmä o geopolitike neokoloniálnych konfliktov a hybridných vojen v rámci 4. priemyselnej revolúcie, prebiehajúcej novej studenej vojne a prechode k multipolarite. Je výskumným pracovníkom Centra pre výskum globalizácie (CRG). 

Ilustračné foto: miguelsantosgarc.substack.com

22. január 2026   05:56