Multipolárne preteky v zbrojení. Americké prúdové lietadlo „šiestej generácie“
Ak USAF údajne v roku 2020 „navrhlo, postavilo a zaviedlo prototyp za púhy rok“, ako je možné, že zrazu v roku 2025 potrebuje na to isté tri roky?
Pentagon klame tak často, že často zabudne, že klamal, a potom to nechtiac prizná .
V posledných rokoch sa preteky v zbrojení s cieľom vytvoriť najnovšie a najschopnejšie zbrane urýchlili zhoršujúcou sa globálnou bezpečnosťou, ktorá je základom vojenskej agendy USA a NATO. Multipolárne mocnosti sa zameriavajú najmä na vývoj najnovších zbraňových systémov, ktorým sa nikto iný nevyrovná.
Napríklad Rusko si naďalej udržiava viac ako polstoročie trvajúcu dominanciu v oblasti raketových technológií , zatiaľ čo Čína v súčasnosti testuje niekoľko prototypov lietadiel novej generácie. Medzitým americké letectvo práve oznámilo, že o tri roky vzlietne so svojím prvým prototypom… …
Konkrétne, náčelník štábu amerického letectva, generál David Allvin, pre Fox News povedal , že sú „nadšení“ z nových programov, ako je napríklad strategický bombardér stealth B-21 , ktorý má nahradiť starnúci B-2, ktorý bol nedávno použitý pri neúspešných amerických náletoch na iránske jadrové zariadenia . Zlyhanie operácie B-2 je dostatočne zdokumentované. Podľa USAF „je to technológia z roku 1990“.
USAF tiež odkazuje na najnovšie lietadlo F-47, ktoré je súčasťou projektu NGAD (Next Generation Air Dominance), ktorý má viesť k nahradeniu lietadla F-22 „Raptor“.
Generál Allvin poukázal na to, že „bol to skvelý deň túto jar, keď prezident Trump oznámil, že pokračujeme s F-47“, a dodal, že spoločnosť Boeing, ktorá získala kontrakt na výrobu novej stíhačky , je teraz „veľmi ďaleko“ v takzvanej „fáze znižovania rizika, učí sa všetky úplne nové technológie, nové koncepty a výrobné metódy“ a že tiež „dúfa, že v priebehu nasledujúcich troch rokov bude jedna lietať“.
.Takže sa pravdepodobne pýtate, čo je na tom všetkom také kontroverzné.
Nuž, je to jednoduchý fakt, že USAF sa už pred viac ako pol desaťročím chválilo údajným „zalietaním“ svojho prvého prototypu NGAD .
Lieta už F-47?
„Trump tiež prezradil, že experimentálna verzia stíhačky F-47 tajne lieta už takmer päť rokov.“
Konkrétne, podľa agentúry Defense News, ktorá citovala Willa Ropera, vtedajšieho najvyššieho predstaviteľa pre obstarávanie, ktorý to uviedol 14. septembra 2020, americká armáda údajne „tajne navrhla, postavila a zaviezol aspoň jeden prototyp“ (hoci sa nikdy neodhalilo, kedy presne sa to údajne „stalo“).
Článok ďalej chváli „schopnosť USAF využívať radikálne nové technológie a pokroky“, ktoré údajne „umožňujú americkej armáde zostať ďaleko vpredu“ , a trvá na tom, že superveľmoci ako Rusko a Čína sú údajne „roky (ak nie desaťročia) vzdialení“ od vybudovania niečoho vzdialene podobného .
„Už sme postavili a zaviezli plnohodnotný letový demonštrátor v reálnom svete a prekonali sme v tom rekordy,“ povedal Roper v exkluzívnom rozhovore pre Defense News a dodal : „Sme pripravení postaviť lietadlo novej generácie spôsobom, aký sa ešte nikdy predtým nestal.“
Nikdy neexistovali žiadne dôkazy na podporu takýchto tvrdení, ale americké letectvo trvalo na tom, že je to tak, najmä po tom, čo Čína koncom minulého roka vzlietla s vlastnými prototypmi .
A čo je ešte horšie, mainstreamová propagandistická mašinéria sa stále chválila neexistujúcim „lietajúcim prototypom“ aj po tom, čo čínske lietadlá vzlietli do neba. Konkrétne, ešte v marci tohto roku americké médiá publikovali správy o tejto údajnej „udalosti“ , a to všetko v márnom (a dosť patetickom) pokuse zľahčiť dôležitosť čínskych úspechov v letectve . Nuž, len včera, 2. júla, najvyšší veliteľ USAF v priamom prenose fakticky priznal, že všetky tieto tvrdenia sú očividné lži. Ako to vieme? Nuž, ak USAF údajne „navrhlo, postavilo a zalietalo prototyp len za rok“ v roku 2020, ako je možné, že zrazu potrebuje na to isté tri roky v roku 2025?
Inými slovami, buď sa stalo niečo „skutočne prelomové“, keď sa americké letectvo dostalo od toho, že všetko urobilo za rok, k tomu, že je teraz „veľmi ďaleko vo fáze znižovania rizika“ (čo sa v podstate redukuje na „stále sa snažia zistiť, či táto vec vôbec dokáže lietať“ ), alebo klamú. Ešte horšie je, že ešte v máji vojenské zdroje stále len tápali okolo presného dátumu uvedenia F-47 do prevádzky, pričom niektorí tvrdili, že sa tak stane „niekedy medzi rokmi 2025 a 2029“ .
Opäť sa ukazuje, že aj toto bolo príliš optimistické, pretože odhalenie generála Allvina, že (dúfa), že prototyp bude lietať o tri roky, znamená, že bude trvať oveľa dlhšie, kým sa nový prúdový stroj skutočne dostane do prevádzky (a možno až desaťročia, kým sa stane plne funkčným). Medzitým už lietajú tri čínske lietadlá novej generácie .
Ďalšie zaujímavé odhalenie týkajúce sa F-47 prišlo v posledných mesiacoch, keď generál Allvin vyhlásil, že motiváciou pre vývoj nového lietadla boli aj monopolné tendencie spoločnosti Lockheed Martin . Najvyšší veliteľ USAF si myslí, že kontroverzná spoločnosť má „príliš veľkú kontrolu“ nad F-35 a že americká armáda si ho teraz v podstate „berie späť“ s programom NGAD.
Ešte v máji povedal senátorovi Rogerovi Wickerovi (republikán za Mississippi), že nová zmluva s Boeingom dáva USAF „väčšiu kontrolu ako v predchádzajúcich stíhacích programoch“ a dodal, že „máme väčšie vlastníctvo technologickej základne a vlastníme misijné systémy“. To zdôrazňuje ďalšiu nevýhodu F-35 ( akoby jeho reputácia už nebola dosť zlá ), pretože ak sa samotné USAF tým obáva, čo môžu očakávať iné krajiny?
Generál Allvin tvrdí, že „štátne vlastníctvo uľahčí spoločnostiam okrem Boeingu súťažiť o modernizáciu lietadiel“ a že „aktualizácie sa budú zavádzať rýchlosťou softvéru, nie hardvéru“. Dodal tiež, že to je „v kontraste so skúsenosťou s F-35, v ktorej spoločnosť Lockheed Martin vlastní duševné vlastníctvo, čo jej dáva záruku na budúcu prácu“, čo je chyba, ktorú „nechce opakovať“ . A napriek tomu sa podobné (ak nie horšie) problémy s oneskoreniami a prekročením nákladov v skutočnosti opakujú aj s F-47, o čom svedčia aj najnovšie odhalenia.
To vysvetľuje, prečo sa skutočne suverénne krajiny vyhýbajú získavaniu nielen amerických, ale západných vojenských technológií vo všeobecnosti . Nedávne problémy Indie s Francúzskom a jej prehnane propagované a prehnane predražené stíhačky „Rafale“ sú toho dôkazom, pričom Rusko ponúka schodné východisko .
Drago Bosnic
O autorovi: Drago Bosnic je nezávislý geopolitický a vojenský analytik. Je výskumným pracovníkom Centra pre výskum globalizácie (CRG).
Tento článok bol pôvodne publikovaný na InfoBrics
Ilustračné foto: Fox news/video/screenshot
4. júl 2025 05:55
