Posadnutosť zelených aktivistov elektromobilmi udržiava nespravodlivosť, ktorú chcú zdanlivo odstrániť.
Rovnako ako u väčšiny vecí podporovaných v mene spoločenského pokroku, agresívny tlak ľavice na technológiu EV pohodlne zabúda na životy tých, ktorých sa to týka najviac.
“Na mojich hodinkách bude skvelý americký výlet plne elektrifikovaný…za nové elektrické vozidlo môžete získať až 7 500 dolárov,” zvolal Biden počas fotografovania v lesklom elektrickom Hummeri. Stavím sa, že daňový úver sa bude hodiť, keď bude priemerný Američan nútený kúpiť si EV za 60 000 dolárov po tom, čo budú autá na plyn úplne zakázané .
Ľavičiari milujú harfu o potrebe života alebo smrti odstrániť všetko, čo nie je elektrické. Biden sa v súčasnosti zameriava na emisný mandát , ktorý by mohol vážne obmedziť dostupnosť áut na plyn pre robotníkov. Administratíva ospravedlňuje svoju kontrolu nad trhom vyhlásením, že je to spravodlivé .
Ministerka energetiky Jennifer Granholmová oznámila :
„Historické zákony prezidenta Bidena o čistej energii nám umožňujú dostať na cesty viac elektrických vozidiel rozšírením nabíjacej infraštruktúry do nedostatočne obsluhovaných komunít a zároveň znížiť obavy z dojazdu a nákladov medzi vodičmi, ktorí chcú ísť na elektrický pohon.“
Som si istý, že samotná Granholmová cestovala do týchto nedostatočne obsluhovaných komunít, aby zistila, čo týmto ľuďom spôsobuje „nepokoj z nákladov“. Z nejakého dôvodu si nemyslím, že na EV ani zďaleka nemyslia.
Minister dopravy Pete Buttigieg potvrdil , že použije 1 miliardu dolárov zo smiešne dvojstranného zákona o infraštruktúre na „dekonštrukciu rasizmu, ktorý bol zabudovaný do ciest“. Pán Pete je jednou z elít, ktorá oslavovala obrovské nárasty cien benzínu, pretože to nejakým spôsobom znamenalo, že viac ľudí bude mať sklon kupovať si EV. Odvtedy tvrdo pracuje na desegregácii diaľnic a boji proti systémovo utláčajúcim výmoľom.
Cesta do pekla je dláždená „dobrými úmyslami“
Čo si títo krátkozrací kresloví aktivisti neuvedomujú, je, že ich zelený absolutizmus v skutočnosti podporuje nerovnosť. Vedia, čo sa robí, aby uspokojili ich potrebu všetkých týchto elektrických batérií?
Otroctvo a detská práca.
Nie, nie som hyperbolický. V Konžskej demokratickej republike (KDR) takzvaní „remeselní“ baníci pracujú v extrémne nebezpečných podmienkach pri ťažbe prvkov kobaltu a niklu, ktoré sú kľúčové pri výrobe batérií, ktoré sa vyskytujú v elektrických autách ako Tesla, Ford a VW. Muži, ženy a deti sa motajú v vyčerpávajúcej horúčave a zomierajú v banských šachtách, zatiaľ čo milície, ktoré ich „naverbovali“ z dedín po celej krajine, sa na to ľahostajne pozerajú. V najlepšom prípade dostávajú títo služobníci za svoju vyčerpávajúcu prácu jeden alebo dva doláre denne.
Siddharth Kara, člen Harvardskej TH Chan School of Public Health študoval tieto ťažobné operácie a poznamenal : „Kobalt je toxický na dotyk a dýchanie – a státisíce chudobných Konžčanov sa ho dotýkajú a dýchajú… Mladé matky s deťmi pripútanými na ich chrbtom, všetci dýchajú tento toxický kobaltový prach. Existuje úplná krížová kontaminácia medzi kobaltom získaným z priemyselných rýpadiel a kobaltom, ktorý vykopali ženy a deti holými rukami.“
V týchto toxických baniach pracuje odhadom 40 000 detí, pričom mnohé z nich sú mladšie ako šesť rokov. Toľko k „čistej energii“.
Ešte desivejšie je, že keďže tieto operácie nie sú pri oficiálnych auditoch zaznamenané vďaka miestnej korupcii a taktike šedivého trhu, nedá sa presne povedať, koľko ľudí pracuje v týchto nebezpečných podmienkach pod hrozbou sily.
Teraz, napriek tomu, že sú nezákonné, sú tieto operácie rozšírené po celej krajine – a sú dobre financované vonkajšími záujmami. Odhaduje sa, že približne 70 percent konžských ťažobných operácií vlastnia investičné firmy podporované čínskou vládou. Takže teraz nemáme len problém pochybných obchodných praktík a nebezpečného pracovného prostredia v regiónoch sužovaných chudobou, ale aj multimiliardový priemysel, ktorý priamo prospieva autoritárskej vláde, ktorá je známa svojimi genocídnymi praktikami . To neznie spravodlivo.
Nevidieť zlo, nepočuť zlo…
Dokonca aj keď čelil tomuto do očí bijúcemu porušovaniu ľudských práv, Západ bol v tejto téme zvláštne nemý. Určite nevidíte žiadnych zvučných politikov, ktorí by protestovali proti výrobe takýchto žiadaných batérií, však? Na konci tohto násilného dodávateľského reťazca máte Konžanov všetkých vekových kategórií, ktorí zomierajú alebo sa vážne zrania, pričom sú nútení ťažiť toxické kobaltové žily. Koniec koncov, toto sú ľudia, ktorí podporujú západnú výrobu elektrických vozidiel.
Od starších médií a politikov dostávame len ticho. Ako môžu povedať, že Amerika prechodom na dopravu úplne založenú na EV prinesie rovnosť našej rasistickej krajine, keď ich vlastné politiky priamo podporujú moderné africké otrokárske oblečenie?
Tí na spodných priečkach ekonomického rebríčka musia zaplatiť za svoje „osvietené“ rozmary. Prečo by to malo zaujímať elity? Všetko toto systémové zneužívanie sa pácha v nejakej ďalekej krajine – mimo dohľadu, mimo mysle. Nie je to problém, pretože je to tam . Toto je druh „pokroku“, ktorému politici fandia bez ohľadu na to, koľko elektrických vozidiel Ford predávajú.
Ako zdôraznil Henry Hazlitt : „Zlý ekonóm vidí len to, čo okamžite udrie do očí; dobrý ekonóm pozerá aj ďalej. Zlý ekonóm vidí len priame dôsledky navrhovaného kurzu; dobrý ekonóm sa pozerá aj na dlhšie a nepriame dôsledky. Zlý ekonóm vidí len to, aký vplyv mala alebo bude mať daná politika na jednu konkrétnu skupinu; dobrý ekonóm sa tiež pýta, aký bude vplyv politiky na všetky skupiny.
To je problém. Zákonodarcovia a obchodní magnáti sa nestarajú o skutočné dôsledky ich činov. Aj keď presadzujú „spravodlivé“ štandardy v senzácii PR, aby získali lepšie skóre ESG, úplne zanedbávajú skutočné účinky „zelenej“ legislatívy na život alebo na smrť.
Connor Vasile
O autorovi: Connor Vasile je Američan a spisovateľ prvej generácie, ktorý chce zvýšiť povedomie o klasických liberálnych myšlienkach, ktoré umožňujú každému jednotlivcovi, bez ohľadu na jeho pôvod alebo skúsenosti, žiť svoj najlepší život a plniť si svoje ciele.
Pôvodným zdrojom tohto článku je Foundation for Economic Education
Odporúčaný obrázok: Remeselná ťažba v Kongu | Fairphone-Flickr CC BY-NC 2.0
1.jún 2023 05:56
Diskusia